Βήμα-βήμα η διαδικασία για αντικατάσταση άδειας οδήγησης και προσωρινής άδειας

1) Είσοδος του πολίτη στην ηλεκτρονική εφαρμογή https://drivers-vehicles.services.gov.gr με τη χρήση των κωδικών - διαπιστευτηρίων του Taxisnet.

2) Υποβολή αίτησης με ταυτόχρονη καταχώρηση των δικαιολογητικών σε ψηφιακή μορφή, συμπεριλαμβανομένων της φωτογραφίας και της υπογραφής τους.

3) Αυτόματη παραλαβή της αίτησης από την ηλεκτρονική θυρίδα της αντίστοιχης διεύθυνσης Μεταφορών που επιλέχτηκε από τον πολίτη.

4) Διασταύρωση ατομικών στοιχείων, υποβληθέντων δικαιολογητικών και δέσμευση παραβόλου από τα στελέχη των διευθύνσεων Μεταφορών.

5) Έγκριση αιτήματος και αυθημερόν αποστολή του ηλεκτρονικού φακέλου στην αρμόδια διεύθυνση Διαβατηρίων και εγγράφων ασφαλείας της Ελληνικής Αστυνομίας.

6) Αυτόματη χορήγηση γραμμικού κώδικα (barcode) και αναμονή παραλαβής της άδειας για παράδοση στον πολίτη.

https://drivers-vehicles.services.gov.gr

USB (Universal Serial Bus) Tutorial What is USB? Universal Serial Bus is a high speed connectivity standard enabling simple plug and play connections to devices such as printers, digital cameras, camcorders, keyboards and mice. The standard is supported by many leading suppliers of computers and peripherals. An attractive advantage of USB is that the devices are hot pluggable meaning a live connection/disconnection without data loss or interruption. Currently there are two relevant revisions of USB, 2.0 and 3.0. USB 3.0 is an emerging standard that allows large amounts of data or video to be transferred up to 10 times faster than USB 2.0. However, USB 2.0 is still much more common in the marketplace and is expected to remain relevant for applications that do not require large amounts of data to be moved. It is important to note that in order to take advantage of the increased bandwidth USB 3.0 provides all components must be 3.0 compliant – host, cables and peripherals. Otherwise the bandwidth will perform to the lowest rated component. Applications for USB Initially USB products were used mainly to link computers and their associated peripherals. Today USB is used in nearly every market including communications, entertainment, medical and automotive. USB ConnectorsThe USB specification requires a host system to be equipped with an A type jack. The B/mini B type jack is typically found on peripheral devices requiring detachable cables. Therefore, detachable USB cables are configured as an A to B/mini B male combination which prevents improper bus configurations and topology miswiring. For a complete listing of USB Connectors, see the Connector Chart at L-com.com/ConnectorChart USB Cable Construction L-com’s CSMUAA, CSMUAB, CSMUAX and CSUZAB cable series use 20 AWG power conductors. All CSMUAMB (Mini B) cable series use 28 AWG power conductors. ECUSB series uses 26 AWG power conductors, WPUSB series uses 24 AWG power conductors. USB TopologyUSB is a serial, bi-directional bus that can be layered in tiers or star shaped with the use of a hub. USB does not require terminators or manual addressing. USB Tier Topology USB Star Topology Technical Data: USB Limitations USB Revision Max. Transmission Rate Max. Cable Length 3.0 4.8 Gbps 5 meters 2.0 480 Mbps 5 meters 1.1 12 Mbps 5 meters Selecting the right USB cable assembly for your application L-com takes pride in having a large variety of USB cables. The following selection guide is intended to assist you in selecting the right cable for your need. Cable Series Connector Types Photo Color Power Lead Wire AWG Distinguishing Characteristics CSMUAB Male Type A - Male Type B Light Gray 20 Superior electrical performance compared to industry standard cables - 20 AWG power leads provide maximum current/power transfer. CSMUAA Male Type A - Male Type A Light Gray 20 Superior electrical performance compared to industry standard cables - 20 AWG power leads provide maximum current/power transfer. ECUSBAB Male Type A - Male Type B Gray 26 Industry standard USB cable suitable in most applications and comparable to competitors cables. CSMUAX Male Type A - Female Type A Light Gray 20 Extension cable. Superior electrical performance compared to industry standard cables - 20 AWG power leads provide maximum current/power transfer. CSUZAB Male Type A - Male Type B Black 20 Low Smoke Zero Halogen (LSZH) jacket and backshell material significantly reduce the amount of toxic and corrosive gases emitted during combustion. 20 AWG power leads provide maximum current/power transfer. CSMUAMB4 Male Type A - Male Mini-Type B 4 Position Black 28 Typically used with digital cameras, MP3 players and other small portable devices. CSMUAMB5 Male Type A - Male Mini-Type B 5 Position Black 28 Most common mini USB connector. Used with digital cameras, MP3 players, cell phones and other small portable devices as well as some GPS units. ECF504-XXAAS Female Type A Panel Mount - Male Type A Light Gray 20 Efficiently allows USB cables to be passed through a panel or enclosure. Utilizes metalized plastic housing. 20 AWG power leads provide maximum current/power transfer. ECF504-5M Female Type A Panel Mount - Cut End Light Gray 20 Efficiently allows USB cables to be passed through a panel or enclosure. Utilizes metalized plastic housing. Cut end allows user to configure their own assembly or hard wire. 20 AWG power leads provide maximum current/power transfer. UPMAA Female Type A Panel Mount - Male Type A Light Gray 20 Efficiently allows USB cables to be passed through a panel or enclosure. Utilizes molded PVC housing. 20 AWG power leads provide maximum current/power transfer. UPMA5 Female Type A Panel Mount - 5 Pin Female Header Connector Gray 26 Efficiently allows USB cables to be passed through a panel or enclosure. Utilizes molded PVC housing. 5 pin connector mates to standard 0.100" centerline headers. CSMUAXMT-2M Female Type A Mounting - Male Type A Light Gray 20 Extends USB computer port for easy mounting via screws or double sided foam tape. 20 AWG power leads provide maximum current/power transfer. COILUAB Latching Male Type A - Male Type B Black 28 Latching A connector provides secure connection. Retractable polyurethane cord provides longer life and saves space when compared to standard cables. WPUSBAB Waterproof Male Type A - Male Type B Black 24 Waterproof A male mates with waterproof A female connectors to protect against dust, moisture and temporary immersion under water. IP67 rated. WPUSBAX Waterproof Female Type A - Male Type A Black 24 Waterproof A female is panel mountable. When mated with waterproof A male or capped with WPUSB-CVR, provides protection against dust, moisture, and temporary immersion under water. IP67 rated. WPUSBBA Waterproof Female Type B - Male Type A Black 24 Waterproof B female is panel mountable. When mated with waterproof B male or capped with WPUSB-CVR, provides protection against dust, moisture, and temporary immersion under water. IP67 rated. WPUSBBB Waterproof Male Type B - Male Type B Black 24 Waterproof B male mates with waterproof B female connectors to protect against dust, moisture and temporary immersion under water. IP67 rated. WPUSBAF Waterproof Female Type A - Wire Leads Various 24 Waterproof A female is panel mountable. When mated with waterproof A male or capped with WPUSB-CVR, provides protection against dust, moisture and temporary immersion under water. IP67 rated. Wire leads allow user to configure their own assembly or hard wire. WPUSBBF Waterproof Female Type B - Wire Leads Various 24 Waterproof B female is panel mountable. When mated with waterproof B male or capped with WPUSB-CVR, provides protection against dust, moisture and temporary immersion under water. IP67 rated. Wire leads allow user to configure their own assembly or hard wire. CAU3AA Male Type A - Male Type A Blue 24 High speed USB 3.0 cables used for data storage/backup and applications where large volumes of data require fast transfer. Includes HD movie and other multimedia applications. CAU3AB Male Type A - male Type B Blue 24 Used to connect high speed USB 3.0 host to peripheral devices such as media players, data storage devices and other USB 3.0 systems. CAU3AMICB Male Type A - Male Micro B Blue 24 Used to connect high speed USB 3.0 devices including mobile devices such as cell phones, GPS units, PDAs and digital cameras. Used for high speed voice, video, and data downloads of up to 4.8 Gbps. CAU3AX Male Type A - Female Type A Blue 24 Used to extend high speed USB 3.0 Type A cables. Can be used with host or peripheral devices such as a USB 3.0 hub. ECF504-30 Male Type A - Female Type A Blue 24 Used in ECF panel mount applications where a USB Type A male to female extension connection is required. Can be used in enclosure and panel mount designs.

ΠΗΓΗ

Aprilia Pegaso 650 Strada (2005 - 2011)

Της μόδας

Τo 2005 η Aprilia παρουσίασε την καινούργια γενιά των Pegaso με τον υγρόψυκτο κινητήρα των 660 κυβικών της Minarelli. Σε αυτήν ανήκαν τρεις διαφορετικές εκδόσεις, η On-Off Trail και δυοsupermoto πόλης, η Strada και η Factory, δείχνοντας ότι αυτές είχαν και την μεγαλύτερη σημασία

Την εποχή που παρουσιάστηκε η τελευταία γενιά των Pegaso ζούσαμε τον πυρετό των supermoto. Οι μοτοσυκλέτες που έμοιαζαν, άλλες περισσότερο και άλλες λιγότερο, με αυτές που βλέπαμε να πλαγιολισθαίνουν ατέλειωτα στους αγώνες άρχισαν να αγοράζονται σε μεγάλους αριθμούς και να κυκλοφορούν στους δρόμους. Ο κινητήρας που επέλεξε η Aprilia να τοποθετήσει στο καινούργιο τότε Pegaso είχε ήδη χρησιμοποιηθεί από την Yamaha στις XT660X και ΧΤ600R. Πρόκειται για έναν αξιόπιστο κινητήρα με “βαρύ” στρόφαλο, σχετικά μεγάλες εξωτερικές διαστάσεις, κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και λίπανση με ξηρό κάρτερ. Κραδασμοί χαμηλής συχνότητας χαρακτηρίζουν την λειτουργία, ενώ η απόδοσή του είναι σημαντική από τις χαμηλές στροφές, αλλά το ωφέλιμο εύρος περιστροφής του τελειώνει νωρίς στις 7.000 στροφές. Επιπρόσθετα, οι κραδασμοί του μεγάλου μονοκύλινδρου γίνονται κουραστικοί όταν οι στροφές του διατηρούνται πάνω από τις 5.000. Έτσι και αλλιώς όμως η Aprilia δεν στόχευε να ανταγωνιστεί με το Pegaso τις δυνατότερες, ελαφρύτερες και με μεγαλύτερες δυνατότητες στην ακραία οδήγηση μοτοσυκλέτες άλλων κατασκευαστών, όπως της ΚΤΜ. Μόνο και μόνο το συμβατικό πιρούνι του Pegaso σε αντιπαράθεση με τα αντεστραμμένα των άλλων δείχνει με πολύ καλό τρόπο τον προσανατολισμό του. Στόχευε να είναι ένα “πολιτικό” και όχι “πολεμικό” supermoto, κυρίως για την πόλη και το πλεονέκτημά του σε αυτό ήταν η φροντισμένη του εμφάνιση. Η Aprilia άλλωστε πάντοτε έφτιαχνε φροντισμένες αισθητικά μοτοσυκλέτες εκπροσωπώντας επάξια το ιταλικό design. Εξάλλου, το Pegaso 600 του 1990 ήταν η πρώτη της μοτοσυκλέτα με κινητήρα μεγάλου κυβισμού οπότε και ο σχεδιασμός της τελευταίας γενιάς δεν έγινε “στο πόδι”.Χωρίς να έχει τον “μπελά” της εξέλιξης και της κατασκευής δικού της κινητήρα, η Aprilia έφτιαξε ένα ατσάλινο πλαίσιο από σωλήνες κυρίως ορθογωνικής διατομής ιδιαίτερα ενισχυμένο στην περιοχή του λαιμού - εκεί αποθηκεύεται  και το λάδι του ξηρού κάρτερ - με αφαιρούμενο, επίσης ατσάλινο, υποπλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι. Θέλοντας να δώσει μια μοτοσυκλέτα με αυξημένη ευχρηστία και μοντέρνα εμφάνιση η Aprilia την εξόπλισε με ένα πολύ πρακτικό ντουλαπάκι στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ και χώρο κάτω από την σέλα, ιδιαίτερα πλήρη όργανα με πολλές πληροφορίες και ρυθμίσεις, ενώ οι χυτές αλουμινένιες ζάντες του μαζί με τα γραφικά παρέπεμπαν στην superbike Mille RSV. H έκδοση Factory του Pegaso προχωρούσε ακόμη περισσότερο την σύνδεσή της με τα κορυφαία μοντέλα έχοντας ελαφρύτερες και ανοδιωμένες σε χρυσό χρώμα ζάντες, με ακτίνες αντί των χυτών της Strada, ακτινική δαγκάνα και αντλία για το μπροστινό φρένο, σωληνάκια φρένων με ατσάλινη επένδυση, το fat bar τιμόνι του Tuono 1000 και μπροστινό φτερό, πλαϊνά καπάκια και προστατευτικά για τα δυο τελικά των εξατμίσεων από ανθρακονήματα που μαζί με τα διαφορετικά γραφικά την έκαναν πιο προκλητική και όμορφη από την Strada.Οι χώροι είναι επαρκείς και για δύο άτομα, κάτι που δεν ισχύει για την προστασία από τον αέρα που είναι ελάχιστη κάνοντας άβολη την διατήρηση ταχύτητας πάνω από τα 130 χιλιόμετρα, παρόλο που ο κινητήρας έχει τη δυνατότητα να φέρει την ένδειξη πάνω από τα 180. Στην κίνηση στην πόλη και σε χαλαρούς ρυθμούς, η απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές είναι πολύ ευχάριστη, όπως και ο μπάσος ήχος από τις εξατμίσεις του. Αρκετοί αναβάτες του παραπονιούνται για την σκληρότητα του κιβωτίου, κάτι που βελτιώνεται με τα λάδια και την σωστή ρύθμιση της μανέτας του συμπλέκτη, ενώ λύνεται με την τοποθέτηση μακρύτερου λεβιέ ταχυτήτων. Οι αναρτήσεις έχουν σχετικά σφικτή λειτουργία, ενώ το μπροστινό φρένο δεν έχει καλή αίσθηση και προοδευτικότητα, χωρίς όμως η απόδοσή του να είναι ανεπαρκής.

Το πλαίσιο είναι στιβαρό και εμπνέει εμπιστοσύνη σε στροφές με υψηλές ταχύτητες, ενώ η κατανομή των μαζών του και οι μαζεμένες του διαστάσεις “κρύβουν” τα αρκετά κιλά του στις μικρές ταχύτητες. Υπάρχουν αρκετά μεταχειρισμένα Strada σήμερα με την τιμή τους πλέον να αρχίζει λίγο ψηλότερα από αυτήν ενός καινούργιου παπιού, ενώ δεν είναι αδηφάγο σε κατανάλωση, αλλά ούτε και η συντήρησή του είναι μπελάς.  Όσον αφορά την εμφάνισή του ακόμη και σήμερα δεν θα την χαρακτήριζες παρωχημένη και είναι μια αξιόλογη επιλογή για  μοτοσυκλέτα καθημερινής χρήσηςμοτοσυκλέτα καθημερινής χρήσης.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τύπος: Tετράχρονος, μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος 1ΕΕΚ/4 βαλβίδες

Διάμετρος επί διαδρομή (mm): 100 x 84

Κυβικά (cc): 659

Σχέση συμπίεσης: 10:1               

Ανάφλεξη: Ψηφιακή         

Τροφοδοσία: Ψεκασμός Mikuni, αυλός 45mm                                    

Σύστημα εκκίνησης:                        Μίζα

Σύστημα εξαγωγής:                        2 σε 2

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Τύπος συμπλέκτη:  Υγρός, πολύδισκος, με ντίζα

Σχέσεις ταχυτήτων: Πέντε

Τελική μετάδοση:   Αλυσίδα, γρανάζια

ΠΛΑΙΣΙΟ

Τύπος: Ατσάλινο ανοικτό, αφαιρούμενο υποπλαίσιο, αλουμινένιο ψαλίδι

Γωνία κάστερ (^o):      

Ίχνος (mm):   

Μεταξόνιο (mm):  1.490 

Ύψος σέλας (mm):  780

Βάρος κατασκευαστή κενή/γεμάτη (kg):    180    

Πραγματικό βάρος γεμάτη, ζυγισμένη (Kg): 196,5

Ρεζερβουάρ/ρεζέρβα (l):15/3           

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ

Εμπρός: Τηλεσκοπικό πιρούνι

Διάμετρος (mm):  45

Διαδρομή (mm):  140                

Ρυθμίσεις: Καμία

Πίσω: Αμορτισέρ Sachs, μοχλικό

Διαδρομή (mm):130

Ρυθμίσεις: Προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση επαναφοράς

ΦΡΕΝΑ

Εμπρός: Δισκόφρενο 320mm, δαγκάνα Brembo με τέσσερα έμβολα

Πίσω:  Δισκόφρενο 240mm, δαγκάνα με ένα έμβολο

Δυνατό, αλλά χωρίς καλή αίσθηση το μπροστινό φρένο, σφικτή η λειτουργία του συμβατικού πιρουνιού και ιδιαίτερης εμφάνισης οι χυτές αλουμινένιες ζάντες του Strada

ΤΡΟΧΟΙ

Εμπρός

Ελαστικό: 110/70 – 17

Ζάντα: 3,50 x 17

Πίσω

Ελαστικό: 160/60 -17

Ζάντα: 4,50 x 17

ΟΡΓΑΝΑ / ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Στροφόμετρο με αναλογική ένδειξη, οθόνη με ψηφιακή ένδειξη ταχύτητας, ολικό και δύο μερικούς χιλιομετρητές, ώρα λειτουργίας για κάθε έναν μερικό χιλιομετρητή, ένδειξη μέγιστης ταχύτητας, ορίου service, θερμοκρασίας ψυκτικού, τάση μπαταρίας, ρολόι, χρονόμετρο, δείκτης καυσίμου, στροφόμετρο, ρύθμιση κόφτη, ρύθμισης έντασης φωτισμού οθόνης, ενδεικτικές λυχνίες για φλας / μεγάλη σκάλα φώτων / σταντ / βενζίνη / υπόδειξη σφάλματος / νεκρά, αποθηκευτικός χώρος πάνω από το ρεζερβουάρ και κάτω από τη σέλα, alarm

Υπερπλήρεις οι ενδείξεις από τα όργανα, ενώ από τον αριστερό διακόπτη επιλέγει ο αναβάτης ποιές πληροφορίες θέλει να βλέπει. Υπάρχει ακόμη και δυνατότητα ρύθμισης της τροφοδοσίας από τα κουμπάκια που έχουν πάνω τους

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Ισχύς κατασκευαστή (HP/rpm): 50/6.250

Ροπή κατασκευαστή (Kg.m/rpm): 6,25/6.200

Επιτάχυνση 0 - 400m (sec) : 14,08

Ισχύς στον τροχό (ΗΡ/rpm): 44,6/6.100

Ροπή στον τροχό (kg.m/rpm): 5,8/5.000

Ιδιαίτερα δυνατός από τις χαμηλές ήδη στροφές εμφανίζεται ο μονοκύλινδρος κινητήρας της Minarelli. Η απόδοσή του αυξάνεται γραμμικά με την άνοδο των στροφών καταφέρνοντας να αποδίδει πρακτικά σταθερή ροπή σε όλο το φάσμα των στροφών του. Οι κραδασμοί του όμως γίνονται ιδιαίτερα αισθητοί όταν οι στροφές του είναι πάνω από 5.000 χιλιάδες.

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (l/100km)

Μέση:            6

ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ (km)

Μέση:            250

ΤΙΜΕΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ (με ΦΠΑ 23% σε €)

Έμβολο πλήρες: 227

Μπιέλα (με στρόφαλο): 1.050

Τελικό εξάτμισης (ένα): 364

Ρεζερβουάρ:   992

Εμπρός φτερό: 91

Εμπρός ζάντα:  190

Μανέτα φρένου:  22

Σέλα:   148

Πλαίσιο: 1.404

Oι προαναφερόμενες τιμές ήταν σε ισχύ τον Aύγουστο του 2012

Η αξιοπιστία του κινητήρα έχει αποδειχθεί, χωρίς αυτό να αναιρεί το ότι πρέπει και αυτός να ελεγχθεί. Η εμφάνιση, που έχει παίξει μεγάλο ρόλο στην εμπορική επιτυχία του Pegaso Strada, πρέπει να ελεγχθεί πρώτα μαζί με την ακεραιότητα των πλαστικών και την λειτουργία όλων των ηλεκτρικών συστημάτων και των ενδείξεων των οργάνων. Έχουν υπάρξει αναφορές για την ευπάθεια της αντλίας και του φίλτρου της βενζίνης - που βρίσκονται μέσα στο ρεζερβουάρ - αλλά αυτό όπως και το λογισμικό της τροφοδοσίας - για το οποίο επίσης έχουν γίνει αναβαθμίσεις από το αρχικό μοντέλο με τα προβλήματα στις χαμηλές στροφές- είναι θέματα που θα λυθούν με έλεγχο σε κάποιο από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία.

Πρακτικός ο χώρος στο καπάκι που κρύβει την τάπα του ρεζερβουάρ. Υπάρχει άλλος ένας κάτω από τη σέλα

Χαρακτηριστικό σημείο της σχεδίασής του αποτελούν τα δυο τελικά των εξατμίσεων στην ουρά με το μικρού μεγέθους φανάρι led

ΠΗΓΗ

Σε 15 λεπτά της ώρας έβρεξε για έναν μήνα!

Σάββατο, 13 Νοεμβρίου 2010

Σε 15 λεπτά της ώρας έβρεξε για έναν μήνα!

Οση βροχή πέφτει στην Αθήνα όλο τον Νοέμβριο έπεσε χθες και δημιούργησε πολλά προβλήματα στο Λεκανοπέδιο
Oση βροχή πέφτει όλο τον Νοέμβριο στην Αθήνα έπεσε χθες μέσα σε δεκαπέντε λεπτά! Αυτό το συμπέρασμα προκύπτει από τις εκτιμήσεις των ειδικών και της ΕΜΥ για την έντονη βροχόπτωση χθες. Η δυνατή νεροποντή προκάλεσε σοβαρά προβλήματα στη Βορειοανατολική Αττική αλλά και στις περιοχής της Βούλας και της Γλυφάδας.
Σύμφωνα με τον μετεωρολόγο της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας (ΕΜΥ) κ. Θ.Κολυδά, τα ύψη βροχής που καταγράφηκαν χθες ήταν 57 χιλιοστά στην Πεντέλη, 53 στην Κηφισιά, 43 στην Παλλήνη, 35 στη Γλυφάδα και 24 στο κέντρο της Αθήνας και στη Φιλαδέλφεια. Για να υπάρξει μέτρο σύγκρισης σημειώνουν ότι στην περιοχή του Ελληνικού κάθε Νοέμβριο πέφτουν κατά μέσο όρο 55 χιλιοστά βροχής.

Κατά τους ειδικούς, τέτοια φαινόμενα- ορισμένες φορές ακόμη πιο έντονα- παρατηρούνται συχνά στην Αττική. Στο παρελθόν αρκετές φορές είχε πλημμυρίσει το Μενίδι, ενώ μεγάλες ήταν οι πλημμύρες του 1994 στην περιοχή της Βούλας όπου είχαν καταστραφεί και σπίτια. Την ίδια χρονιά σφοδρές βροχοπτώσεις είχαν πλήξει και την Ανατολική Αττική.

Για να δημιουργηθεί μια δυνατή φθινοπωρινή καταιγίδα πρέπει να εκπληρώνονται κάποιες προϋποθέσεις που είναι εκείνες του ασταθή και υγρού καιρού. Ειδικότερα, όταν η θάλασσα είναι θερμή, γεγονός που συνεπάγεται αυξημένη υγρασία- όπως συνέβη τις προηγούμενες ημέρες- τότε ευνοούνται τα ανοδικά ρεύματα. Η αέρια μάζα που θερμαίνεται ανυψώνεται, αφού είναι πιο ζεστή και επομένως πιο ελαφριά από ό,τι ο περιβάλλων αέρας. Οταν φτάσει σε ένα ορισμένο ύψος τότε ψύχεται, συμπυκνώνεται, σχηματίζονται σύννεφα και ξεσπούν ισχυρές βροχοπτώσεις με μεγάλη μάζα νερού.
Βούλιαξαν και οι δρόμοι της Αθήνας
Μποτιλιάρισμα από την πλημμύρα και από το χάος των 300 σβησμένων φαναριών
O ι περίπου 300 φωτεινοί σηματοδότες σε διάφορα σημεία της Αθήνας που έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας και η έντονη χθεσινή βροχόπτωση προκάλεσαν κυκλοφοριακό μπλακάουτ χθες στην πρωτεύουσα.
Σύμφωνα με αξιωματικούς της Τροχαίας, τα σοβαρότερα προβλήματα από τους σβηστούς σηματοδότες εντοπίζονται σε 23 κεντρικές διασταυρώσεις δρόμων, όπως στη Μεσογείων, στην Παπαδιαμαντοπούλου, στη Βασ. Σοφίας, στη Βασ. Ολγας, στη Βασ. Κωνσταντίνου, στην Καβάλας, στη γέφυρα Μοσχάτου και στη λεωφ. Κηφισιάς. Το πρόβλημα με τους φωτεινούς σηματοδότες υπάρχει λόγω ελλείψεως... ανταλλακτικών, καθώς τη συντήρηση και προμήθεια των απαιτούμενων εξαρτημάτων έκανε επί δεκαετίες η Siemens.
Προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα, άνδρες της Τροχαίας από νωρίς χθες το πρωί βρίσκονταν σε κεντρικές διασταυρώσεις, χωρίς ωστόσο να αποτραπεί η ταλαιπωρία, καθώς τα οχήματα παρέμεναν για αρκετή ώρα ακινητοποιημένα. Επίσης η Πυροσβεστική Υπηρεσία δέχθηκε περισσότερες από 75 κλήσεις για αντλήσεις υδάτων από τις περιοχές Γέρακα, Παλλήνη, Ανθούσα, Γλυκά Νερά, Χαλάνδρι, Μαρούσι, Κηφισιά, Βούλα και Γλυφάδα. Ακόμη, διακοπές ρεύματος λόγω της κακοκαιρίας σημειώθηκαν χθες στα Βριλήσια και στο Μαρούσι. Σύμφωνα με στελέχη της ΔΕΗ, τέθηκαν εκτός λειτουργίας δύο γραμμές μέσης τάσης από βραχυκυκλώματα, ενώ μικρότερες βλάβες υπήρξαν σε διάφορα σημεία του Λεκανοπεδίου.
Μούσκεμα στις κάλπες
Ο καιρός του Σαββατοκύριακου θα δυσκολέψει και τους ψηφοφόρους στην άσκηση του εκλογικού δικαιώματός τους- και αυτό διότι προβλέπονται ισχυρές βροχοπτώσεις και καταιγίδες. Σήμερα ως το απόγευμα ισχυρές καταιγίδες αναμένονται στην Κρήτη (στα Χανιά, στο Ρέθυμνο και στο Ηράκλειο), ενώ σποραδικές καταιγίδες, πρόσκαιρα ισχυρές, προβλέπονται για την Ανατολική Στερεά, την Εύβοια, τη Νότια και την Ανατολική Πελοπόννησο, τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, τις Κυκλάδες, αλλά και για τα Δωδεκάνησα. Αύριο Κυριακή, στο σύνολο της χώρας θα υπάρχουν νεφώσεις που τοπικά θα εξελιχθούν σε ισχυρές καταιγίδες, κυρίως τις πρωινές ώρες.

http://www.tovima.gr